零部件厂容易进但赚得少，整车厂难做但利润高。爱好者角度建议选整车厂，因为现在政策扶持新能源车，大厂订单多，零部件厂得靠给大厂供货才能活。

现在看数据，前年国内整车厂平均利润率15%，零部件厂才8%。为啥？零部件厂利润薄，研发投入少，技术迭代慢，容易被淘汰。像宁德时代给特斯拉供电池，自己赚8%，特斯拉卖车赚15%。政策方面，补贴新能源车每卖一辆给车企3万块，车企能分到2万，直接冲销量。零部件厂得等车企下单，像刹车片厂得等车企砍单，现在车企都在压价。行业报告说2025年新能源车渗透率到40%，整车厂订单排到2026年，零部件厂得先排队等大厂给活干。而且现在造车新势力多，零部件厂得同时给五六个车企供货，风险大。所以现在入行选整车厂更稳当，零部件厂得看准细分领域比如氢燃料电池，别闷头做传统零部件。