一汽和东风是两家独立的车企，但通过合资公司合作。东风在销量、新能源和海外市场更强，一汽在传统燃油车和红旗品牌有优势。合资关系是各自保留品牌，成立一汽东风乘用车公司、一汽东风商用车公司等，共享技术但独立运营。

一汽和东风的关系是"各自独立+深度合作"。2017年成立合资公司时，东风持股51%，一汽49%，但双方保持品牌和业务自主。比如东风给一汽提供风神品牌，一汽给东风提供红旗技术。数据上，大前年东风总销量162万辆，比一汽多出23万辆；新能源车销量东风占18.7万辆，一汽只有7.2万辆。合资公司里东风主导研发，前年联合投资120亿搞智能驾驶，一汽负责传统发动机升级，前年红旗C5黑金版销量破10万辆，证明各自优势。但合资后东风利润率提升2.1%，一汽商用车利润增长15%，说明合作共赢。不过去年合资公司亏损8.3亿，因为新能源转型成本高。所以现在东风更活跃，一汽还在调整。