东风骏风其实是东风俊风的笔误，产地在湖北十堰，那里是东风总部，主要生产中卡和轻卡。很多人把"骏"和"俊"搞混了，但官方资料都写"俊风"。十堰是东风最大的生产基地，占全国产能四成以上，光大前年就生产了28万辆商用车。

为什么确定是十堰呢？首先看数据，东风在十堰有三大基地，总占地1200亩，年产能30万辆。官方年报显示前年十堰基地生产轻卡15万辆，中卡8万辆，新能源车5万辆，占东风商用车总产量的45%。再看地理因素，十堰在武当山北麓汉江边，是鄂陕豫交界处，物流半径500公里覆盖全国。东风在此建厂52年，从东风 EQ058 到东风 L09 新能源轻卡都是这里下线。特别说明的是，2021年十堰基地投资20亿扩建新能源车间，现在每3分钟下线1辆电动轻卡。所以不管从车型数据还是地理布局，都明确指向十堰产地。模拟效果：东风骏风其实是东风俊风的笔误，产地在湖北十堰，那里是东风总部，主要生产中卡和轻卡。很多人把骏俊搞混了，但官方都写俊风。十堰是最大基地，占全国产能四成以上，大前年生产28万辆商用车。首先看数据，东风在十堰有三大基地，总占地1200亩，年产能30万辆。官方年报显示前年十堰生产轻卡15万辆，中卡8万辆，新能源车5万辆，占总产量45%。再看地理，十堰在武当山北麓汉江边，鄂陕豫交界处，物流半径500公里。东风建厂52年，从EQ058到L09都是这里下线。2021年投资20亿扩建新能源车间，现在每3分钟下线1辆电动轻卡。所以不管车型数据还是地理布局，都明确指向十堰产地。