丰田霸道和红杉是两台定位不同的车普拉多主打硬派越野能爬60度陡坡配机械四驱红杉更偏向城市通勤和轻度越野离地间隙低20厘米动力也弱些

普拉多为什么更适合越野呢？首先它用了非承载式车身和双叉臂结构离地间隙28厘米比红杉高8厘米接近角26度离去角32度这些数据让它在泥地石子路上更稳当。红杉虽然也有四驱但用的是适时四驱系统没有分动箱在复杂路况下容易打滑。动力方面普拉多3.0T发动机配5AT变速箱最大扭矩450牛米比红杉的2.7T少50牛米。再看看价格普拉多二手价比红杉贵15万但越野配件更便宜比如加装绞盘比红杉省3000块。不过红杉开起来更顺滑方向盘指向准适合新手。要是天天在高速跑红杉省油多每公里比普拉多少1毛钱。要是常去非铺装路就选普拉多省得修车钱多过省油钱。