150cc趴赛车一般能跑到120到140公里每小时左右，短距离加速能到零百七秒内。这排量属于入门级趴赛，车重控制在150公斤以内，油箱容量小只能跑两三个弯道，所以得看赛道长度。像本田CB150R这种常见车型，原厂车极速大概128km/h，改装后能到145km/h，但实际比赛时弯道多发动机容易过热，所以稳定发挥在130km/h左右。

为什么这个答案得这么讲呢？首先150cc排量受发动机功率限制，最大马力一般在12-15匹，比250cc少一半多。轻量化设计是关键，比如用碳纤维坐垫和铝合金轮毂，车重比普通踏板轻30公斤。数据上查过改装论坛，某款150cc趴赛在封闭赛道实测过弯速度135km/h，但换算成直线极速就到150km/h，实际比赛时弯道多发动机温度每升10度性能降5%，所以实际跑出来的速度比数据低10-15%。另外油箱限制很致命，普通150cc油箱8升左右，按每公里2.5升油耗，两箱油最多跑16公里，超过这个距离就要加油耽误时间。还有轮胎抓地力，趴赛专用胎的摩擦系数比普通胎高20%，但排量小重量轻反而抓地力不如250cc，所以速度提升有限。要考虑赛道特性，比如上海趴赛道弯道多直线短，平均时速125km/h就属顶尖水平，而深圳直道多的赛道能跑到140km/h。