现在说重点211的扭矩比210大一点不算小但要看具体场景。比如1.5T发动机210牛米算够用211牛米就更好开点。不过城市堵车和高速超车需求不同。

为什么这么讲呢？首先看数据210扭矩一般出现在1500转左右持续到4000转左右，这个区间适合市区代步。而211扭矩从1300转就爆发到最大值一直保持到4500转，比如吉利星瑞1.5T的211版本。比如在120km/h超车时211发动机转速比210低300转左右，省油还更稳当。其次看技术差异211用了双涡管增压器，压缩比从10.5:1提到11.2:1，这样低速扭矩提升更明显。但要注意211的峰值扭矩比210大1.5牛米，在2000转区间多出约7%动力，开起来更轻快。不过如果经常跑高速的话两者差距就不大了，毕竟都超过2500转后差距就缩小到3%以内了。要提醒的是211的变速箱匹配更先进，比如7DCT能更好利用那点多出来的扭矩，而老款210的6MT变速箱可能吃力些。