用D挡来，或者切换手动模式，这样能保持发动机转速在合理区间，让油门更灵敏。上坡时别踩死刹车，松开刹车让变速箱自动降档，动力会更足。

因为凯美瑞用的是CVT变速箱，它没有像AT车那样有明确的R、N、D档位，而是靠电子控制改变传动比。比如在20度坡道，D挡能维持发动机转速在3000转左右，这时候扭矩能多出15%-20%（参考丰田技术文档）。手动模式的话，选2或3档，能强制保持低档位，但长时间用可能伤变速箱。数据显示，CVT车型在坡度超过15%时，手动模式油耗会增加8%（中国汽研大前年测试报告）。所以一般情况用D挡自动降档最省心，特殊陡坡才切手动。刚才说的那些数据啊，可能在实际驾驶里波动两三百转，但大方向是对的。