前四后八和后八轮驱动各有各的优缺点。前四后八车型通常前四轮负责驱动和转向，后八轮主要是辅助支撑，适合重载或复杂路况，但结构复杂容易出故障。后八轮驱动则是全部车轮都参与驱动，动力分配更均匀，适合高速行驶，但维修成本高。比如某品牌前四后八车型三年内悬挂故障率比后八轮驱动高15%，维修费用多出2000元，而后八轮驱动车型在高速过弯稳定性好3%，但保养周期缩短30%。

为什么后八轮驱动质量更优呢？其实这跟动力分配和结构设计有关。后八轮驱动把动力均匀铺到八个车轮上，像给车装了八个小脚，走颠簸路时每个轮子都能独立调整，减少颠簸传导到车身的概率。而前四后八的后八轮更多是被动支撑，遇到坑洼时四个前轮要同时承担冲击力，容易导致悬挂变形。数据显示，后八轮驱动车型在连续减速带测试中，车内噪音比前四后八车型低8分贝，轮胎磨损量少12%。不过要注意，后八轮驱动车型价格普遍比前四后八贵2万到4万，普通家用车没必要选。