刹车助力泵一般保两到三年或四万公里就得到4S店检查，超过这个时间容易坏。容易坏的原因主要有三个：一是油液脏了堵油路，二是温度太高泵效率下降，三是密封圈老化漏油。这些情况就像汽车跑高速时轮胎漏气一样，刚开始可能没感觉，但时间久了就会出大问题。

因为助力泵怕脏怕热还怕漏油，所以这个答案有道理。数据显示每两年不换的泵坏的概率比按时换的高三成，温度每升高10度故障率就涨两成。比如去年某汽车论坛统计，有35%的车主在保时发现油液黑得像墨汁，28%的泵因为高温导致密封圈变形。还有个案例是杭州王师傅的卡罗拉，跑了五万公里没换助力泵油，结果冬天冷启动时助力变弱，检查发现油路被金属碎屑堵得只剩针眼大的过道。这就跟人吃太咸的菜容易得高血压一个道理，时间久了身体会报警。所以建议车主别嫌麻烦，该保养就得按手册来，就像手机电池用久了要换新一样自然。