DCT变速箱就是双离合的，跟手动挡一个样，但是换挡全靠电脑控制。它有个两个离合器片，左边离合器片管前半段齿轮，右边管后半段齿轮，换挡的时候一个离合器断开，另一个立刻接上，跟踩油门换挡一样利索。适合喜欢驾驶的人，因为换挡速度快，比传统自动变速箱快0.3秒左右，而且省油，传动效率能达到90%以上。不过它不适合暴力驾驶，长时间半联动容易磨损，维护成本比双离合高一点，每万公里300-500元。

为什么这么讲呢？因为DCT变速箱结构简单，离合器片比双离合少一半，所以换挡速度更快更跟手。根据中国汽车工程学会大前年数据，DCT车型在市区工况下比传统自动省油5-8%，每百公里油耗能从7.5L降到7.0L左右。但离合器片在冷车启动时需要0.8秒左右的预热时间，这时候如果频繁启停，磨损会增加30%以上。而且现在大部分DCT变速箱都加了液力变矩器，跟传统自动变速箱一样，高速巡航时离合器片处于半联动状态，长期这样开，离合器片寿命会缩短15%-20%。所以它更适合高速多路况，如果每天堵车超过1小时，建议选双离合。