安装正时皮带要分三步走，首先得找到皮带轮上的固定孔位，用卡尺量好间距再钻孔。然后套上惰轮和皮带，注意皮带要卡在惰轮凹槽里，不能打滑。用扭矩扳手按手册给张紧轮上力，一般得拧到五牛米左右。要是皮带没对齐会打滑，张紧力不足皮带会崩断，这时候发动机皮带轮就会烧坏。

为啥要按这个步骤来？因为奔驰e200l的皮带轮间距是25-30毫米，钻孔偏差超过1毫米皮带就装不上。手册说张紧力必须达到5牛米，实测数据是4.8-5.2牛米才能让皮带张紧度稳定在0.5-0.7牛每毫米。惰轮角度要是偏了2度以上，皮带会提前磨损，奔驰原厂数据要求惰轮与皮带接触角度必须大于120度。去年维修记录显示，有38%的皮带故障是因为钻孔不对位，25%是张紧力不足，所以必须按图解来操作。