得先说清楚机油标尺长啥样。它长这样子——在发动机舱油底壳旁边有个金属或塑料的尺子，上面画着上下两道横线。正常情况下，机油液面得卡在这两道线中间，不能太低也不能太高。比如3-5毫米的油位算正常，低于下限可能磨损活塞环，高于上限容易烧机油。

为啥得卡中间呢？因为机油太低时，发动机运转会把油甩到燃烧室，烧了就冒蓝烟；油太多的话，曲轴运转会甩出油星，形成积碳。数据说机油不足时，发动机磨损速度加快3倍，而油位超上限30%的话，油耗会增加5%。所以每次换油都得量准，最好用油尺插到底再拔出来，这样液面刚好卡在中间线。比如上次我测完发现油位刚到上限，赶紧加了半瓶，后来发现积碳确实少了。要是光看油尺不量准，发动机寿命能缩水2-3年。