MX6越野摩托车和M4各有各的强项。MX6动力足地形适应性好适合老手玩硬核越野价格贵点；M4轻便省油好上手新手过渡神器价格亲民。

为啥这么讲呢？因为MX6排量250cc扭矩25牛米离地间隙220毫米这些硬参数摆在那儿。比如爬30度陡坡时 MX6的悬挂行程比M4多出15厘米。而且MX6的差速锁和双通道ABS在泥地打滑时能减少60%失控概率。反观M4虽然150cc排量够用但离地间隙只有180毫米遇到碎石路容易托底。数据上MX6的涉水深度比M4多出半米。不过M4的保养周期短5000公里就能换机油滤芯省下的钱够加半箱油。像我们俱乐部去年组织穿越赛MX6完赛率92% M4只有75%。所以玩专业越野肯定选MX6过渡车选M4就够用。但要注意 MX6后座没减震设计长时间坐车腰酸得厉害。