一般建议每两万到四万公里清洗一次，或者每年一次，具体看用车情况。积碳是长时间高温燃油不完全燃烧形成的，油路、节气门、三元催化器这些地方容易堆满油泥和碳渣。清洗间隔不能太短也不能太长，太短浪费钱，太长可能损坏发动机部件。比如三元催化器积碳超过1毫米厚度，油耗会涨8%，动力也会降15%。

为什么这样定这个周期呢？因为积碳形成速度和用车环境关系大，像城市堵车多、经常短途行驶的车，积碳可能每万公里就长3-5毫米。根据某品牌发动机实验室数据，清洗后三元催化器寿命延长2万公里，清洗间隔超过4万公里的话，维修成本会增加30%。不过每年两次清洗虽然能彻底除碳，但发动机油路保护膜会被破坏，可能让火花塞寿命缩短20%。所以普通家用车选2万到4万公里或每年一次最合适，像经常跑高速的车主可以适当延长到4万到6万公里。清洗后要等发动机冷却到40度以下再打火，不然容易让清洗剂进入油底壳。