一般冷媒要2到3年换，冷却液每两年换。要是经常跑高速或者夏天开空调多，可能得提前半年换。冷媒漏了会制冷差，冷却液不换容易生锈堵管子。两种东西换的时候最好一起换，省得折腾。

冷媒得看压力表，如果表针往下掉得厉害，说明快漏了。正常冷媒用R134a，这种物质在2到3年就会分解，分解完空调出风口吹出来的风就烫手了。冷却液的话，每两年得加一次，四年不换就得换。数据说冷却液沸点每换一次降5度，比如原厂液沸点130度，换两次就120度了，容易开锅。要是长期停放在树荫下，冷却液里的防冻剂得提前半年补。冷媒泄漏可能因为O型圈老化，这种圈每两年就硬化开裂，尤其经常开冷气的时候。所以两种东西换周期加起来，刚好是4年8万公里，这时候发动机冷却系统最省心。

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冷媒要2到3年换，冷却液每两年换。要是经常跑高速或者夏天开空调多，可能得提前半年换。冷媒漏了会制冷差，冷却液不换容易生锈堵管子。两种东西换的时候最好一起换，省得折腾。冷媒得看压力表，如果表针往下掉得厉害，说明快漏了。正常冷媒用R134a，这种物质在2到3年就会分解，分解完空调出风口吹出来的风就烫手了。冷却液的话，每两年得加一次，四年不换就得换。数据说冷却液沸点每换一次降5度，比如原厂液沸点130度，换两次就120度了，容易开锅。要是长期停放在树荫下，冷却液里的防冻剂得提前半年补。冷媒泄漏可能因为O型圈老化，这种圈每两年就硬化开裂，尤其经常开冷气的时候。所以两种东西换周期加起来，刚好是4年8万公里，这时候发动机冷却系统最省心。