哈弗的DCT变速箱是双离合的缩写，跟AT变速箱比起来换挡快省油，但低速容易抖。AT变速箱像老司机踩油门稳当，DCT像年轻人在弹钢琴，换挡声清楚但冷车启动可能顿一下。哈弗H6的DCT版综合油耗比AT版低0.5L每百公里，零百加速快0.3秒，但冬天冷车起步时离合器打滑的概率高两成。

为什么选DCT要看需求呢？现在DCT变速箱经过三代升级，离合器片厚度从4mm增加到6mm，摩擦系数提升了15%，所以现在哈弗H7的DCT版零百加速5.8秒还能保持平顺。虽然DCT的维修成本比AT高800块，但换挡效率带来的油耗节省三年就能补回来。数据显示，哈弗DCT变速箱在5万公里首保后，换挡逻辑会自动优化，跟AT变速箱的成熟度差距缩小到5%以内。不过要是经常跑烂路或者北方零下15度，还是AT的机械结构更耐造。