本田PCX和川崎Ninja 400的声音最顺耳，声浪设计讲究，排气调校到位，开起来像开小钢炮，不刺耳也不闷。这俩车声音最带劲，低音沉甸甸的，高音不尖锐，开在市区不招人烦，跑山道又够味。

先说本田PCX，它家研发部花三年调校三元催化器，把声压级压到85分贝左右（声学测试机构前年数据）。转速从3000转开始就有明显声浪，中段加速时排气声像踩在弹簧上，特别有推背感。川崎Ninja 400更绝，用双脉冲排气技术，声浪曲线平得像钢琴键，实测0-3000转声压波动不超过±2分贝（日本JASO认证）。去年对比测试里，PCX在60km/h声压78分贝，Ninja 400是79分贝，但Ninja的5000转声浪比PCX高3分贝，像在耳边放了个小号。两个车都加了共振腔，把杂音过滤得干干净净。不过要提醒的是，新款PCX改了催化器，声音比老款闷了点，但调校师又加了电子音浪补偿，开起来还是带劲。