现在玩车圈的人都说米其林和马牌的胎噪小，风噪也控制得比较好。佳通性价比高但偶尔有异响，得看具体型号。高速跑起来胎底摩擦声明显少，过减速带震动也轻，风噪主要看车顶和轮毂设计。

玩过五款轮胎的人都知道胎噪和风噪是两码事。米其林静音技术通过多层复合胎面结构，降低高频噪音，实测胎噪比普通胎低3-5分贝，在80km/h时速下噪音值控制在65dB以内。马牌的胎面沟槽比米其林多15%，排水性更好，但胎壁偏硬导致震动传递多0.8dB。风噪方面，米其林P Zero的轮毂盖板用了碳纤维材质，高速风噪比钢制轮毂少2.3分贝。佳通GitiSport S1虽然胎噪值和米其林差不多，但胎侧偏软容易产生胎噪共振，中国汽研测试显示在60km/h时速下胎噪突然升高5dB。玩改装车的人发现，原厂胎改低滚阻后胎噪反而增加1.5dB，说明胎面结构才是关键。