上汽通用的DCT变速箱和CVT变速箱各有各的看家本领。DCT是双离合的缩写，跟手动挡一个道理但自动换挡，适合喜欢驾驶感的年轻人；CVT变速箱像无级变速器，平顺省油但开起来没感觉，适合家用代步。两者各有各的受众，得看人怎么选。

为啥这么讲呢？DCT的换挡速度有200毫秒，比普通AT快一倍，但低速堵车容易顿挫，像上海早高峰开这种车就闹心。CVT的传动效率能到90%，比DCT高10个百分点，省油数据在工信部标上能省个油，但开起来跟踩棉花似的，年轻人可能玩不转。维修成本上DCT比CVT贵30%，因为双离合片组容易磨损，像北京4S店师傅说得明白：“这离合器跟人的胃一样，吃多了油盐不忌就闹毛病。”不过现在技术升级了，新款DCT的耐用性跟老款CVT差不多，故障率都压到5%以下。