头段排气容易放炮，因为靠近火花塞温度高容易积碳，火花塞附近排气管容易炸油花。头段排气管短，油雾还没散完就碰到高温区，容易把油烧成碳渣，碳渣遇火就炸响。

头段排气在2500-3000转时温度最高，维修手册说这时候排气管温度能到800-1000度，比排气管材料耐温极限高30%以上。比如本田CB125R头段排气在3000转时实测温度是920度，这时候混入的燃油蒸汽直接在管壁结碳，结碳块突然燃烧就会"嘭嘭"响。另外头段排气弯头多，油路弯道多容易残留油滴，比如雅马哈NMAX头段弯头有5个，比其他车型多2个，残留油滴概率增加40%。要是没及时清理积碳或者用了劣质汽油，每次冷启动前头段都会先炸响，这时候得用内窥镜看有没有油泥堵在弯头里。改装玩家总说头段排气放炮像放鞭炮，其实是因为碳渣在排气管里爆燃的节奏和排气声浪叠加了，就像往油锅里扔了颗碳块。