东风牌货车整体表现不错，故障率低，适合普通用户。它主要靠省油和耐用撑场面，柴油版每公里油费比普通货车省两毛钱。价格从八万到二十多万不等，二手三年车况好的才卖四万五。维修点多，配件便宜，换轮胎十块钱一个。不过驾驶室小，长途司机抱怨座椅硬，冬天没暖气。

为啥这么讲？先说销量数据，前年东风轻卡销量超50万辆，占国内市场18%。对比解放卡车的45万辆和重汽的30万辆，东风确实卖得最好。价格方面，8万级车型占销量六成，比如东风D9载重1.5吨的，月销能破万。省油数据来自工信部测试，柴油版综合油耗7.2升，比同类车低0.8升。维修成本方面，配件店报价单显示，刹车片换新只要280元，比解放贵50元。但用户反馈里，有12%的司机说冬天驾驶室温度不到十度，座椅确实偏硬。不过配件多的话，比如滤芯、皮带这些，东风的备件库比其他品牌全，全国有3800家维修点。