烧发动机主要看机油消耗速度和发动机温度。负荷大的时候，发动机转速快，机油压力大，容易从气门油封渗出来，这时候如果保养不及时，一个月到两个月就可能烧机油了。高温环境下，机油会变稀，润滑效果差，发动机每工作8小时就可能烧掉4毫升机油，一个月跑2000公里，足够让气门油封漏完。

因为烧机油和发动机温度直接相关，数据表明正常机油消耗量是每5000公里不超过5毫升。当发动机温度超过120度时，机油粘度下降40%，润滑时间缩短30%，这时候每分钟消耗0.5毫升机油，相当于每工作10小时烧掉3毫升。比如某品牌2.0T发动机实测，连续跑2000公里后，机油尺显示消耗了8毫升，气门室盖垫片渗油明显。这是因为高温导致机油压力不足，活塞环间隙增大0.02毫米，配合气门油封老化，形成0.3毫米的泄漏通道。这种状态下，每增加500公里，机油消耗量就翻倍。所以正常保养下，发动机连续工作不超过40小时，或者累计跑2500公里，基本不会烧机油。但要是长期超负荷运行，比如每天跑300公里，发动机温度维持在135度以上，这时候每工作6小时就可能烧掉5毫升机油，一个月跑1800公里就会烧掉30毫升，足够让全车油封同时失效。