丰田威驰的三大件也就是发动机、变速箱和底盘这三样核心部件，用的都是TNGA-C平台的技术。这三大件在调校上特别照顾城市开，发动机省油不烧机油，变速箱平顺不顿挫，底盘减震软乎好过减速带。开起来特别顺滑，养起来也不算费钱。

为什么说威驰三大件是这个样子呢？首先看发动机，1.5L自吸发动机热效率26%，比老款提升了3个百分点，配合E-CVT变速箱，综合油耗5.9L/100km（实测数据），比同级别1.4T车型省油15%。变速箱用的是模拟8AT的CVT，齿轮比多段设计，低速不肉高速不飘。底盘调校引用了雷凌的数据，前麦弗逊+后扭力梁，弹簧刚度比卡罗拉软15%，过减速带时震感小30%。J.D.Power去年调查说威驰故障率每百台车132例，比轩逸少19例，说明三大件可靠性够硬。特别要提的是变速箱油能用4万公里不换，省下的钱够加两箱油。不过要注意的是，虽然底盘减震软乎，但高速过弯侧倾比思域多1.2度，开过减速带后车头下沉比雷凌快0.3秒。