众泰T700的动力够用不肉，1.5T版本配6AT变速箱，2.0T版本配8AT变速箱。1.5T最大177马力，250牛米扭矩，零百加速9秒多；2.0T最大220马力，320牛米扭矩，零百加速8秒出头。高速超车有劲，但低速堵车偶尔需要多踩油门。

为啥是这个样？因为调校偏向城市路况，所以低速扭矩大，起步轻快。比如1.5T在40码以下扭矩储备多，但80码后发动机转速得拉到3500转以上才能持续输出。2.0T虽然参数强，但8AT变速箱换挡逻辑偏保守，高速超车时从第三挡切到第四挡要半秒多，这时候动力衔接就有点卡顿。实测数据也佐证了，满载爬坡（25度坡）1.5T需要拉高到3000转，而2.0T在2000转就能稳住转速。用户反馈里提到“高速超车得等半拍”，说的就是变速箱调校的问题。不过整体来说，动力够用，就是高速超车时变速箱反应差点意思。