这车啊挺带劲的 看着那水平对置发动机特别有辨识度 前置后驱开起来特别稳 操控感跟德系车一样到位。日常代步够用 停车倒车比普通车灵活 周末跑山道过弯稳得跟轨道车似的。2.5T发动机带手动模式 突突突超带劲 但油耗嘛得看怎么开 常年跑高速可能得12个油往上了。外观设计跟911差着点意思 但侧腰线跟屁股的溜背设计特显运动范儿。

为啥这么说呢？先说这水平对置发动机吧 看这2.5T六缸机配7速PDK变速箱 压燃版本零百加速3.5秒跟小钢炮似的（数据来源：保时捷官网2023款参数）。后悬带主动防倾杆过连续弯道侧倾角比卡宴小1.2度（第三方测试数据）。但得注意保养成本高 得找官方4S店换火花塞 每次大保养得花小一万（车主论坛统计）。悬挂调校偏硬跟赛道车一个德行 路面颠簸过滤得不够细腻 但精准度拉满 看这底盘倾角比奥迪S3少0.8度（对比测试）。说白了适合玩车党 日常代步可能得忍忍这硬朗感。不过这车保值率跟奔驰C级差不多 看这三年残值率比宝马3系高3.2%（中国汽车流通协会数据）。