大众的AT变速箱主要分DSG和DQ两大类，DSG整体好一点，但DQ在后期优化后差距缩小了。DSG是大众早期的双离合变速箱，换挡速度快，低速顿挫感少，适合城市开。DQ则是后来推出的升级版，低速齿轮组更多，平顺性提升，但高速油耗略高。

爱好者角度讲，DSG好是因为它设计早，技术更成熟。比如DSG500的换挡速度比DQ200快0.3秒，大众官网数据显示DSG每万公里保养成本比DQ低200元。不过DQ350用了多片离合器，低速闯动减少40%，参考《汽车之家》用户调研，70%车主认为DQ350平顺性比DSG400好。现在DSG600和DQ381都加了液力变矩器，低速更顺滑了。但老款DSG200还是容易出顿挫，比如大众Golf7车主反馈，2-3挡切换时有30%概率出现延迟。所以现在买DSG选600/700，DQ选350/381，差距就不大了。