保时捷boxster这车啊，主打的就是那台水平对置六缸机，也就是咱们常说的boxer引擎。这机器声音特别带劲，开起来特别稳，过弯时底盘支撑力强，适合喜欢驾驶的人。外观设计挺运动的，车长4.8米左右，后排空间够用，后备箱能装下两个28寸行李箱。价格嘛，国内起价得80万往上走，保养一次大概6000块左右，油耗的话市区大概12个油，高速能降到7个油。

说实话，选boxster主要是看中保时捷那台水平对置发动机，毕竟人家连续三代用这个技术，2023款3.0t版本最大马力354匹，零百加速只要4.9秒，比同级日系车快半秒多。悬挂调校偏硬朗，过减速带时能明显感觉到路面的颠簸，但高速变道支撑性很强，实测过60km/h弯道侧倾角才15度，比玛莎拉蒂Ghibli小3度。价格方面，终端优惠大概8万左右，现在落地价还能压到75万上下，比欧规便宜2万。不过要注意，这车后排中间地台凸起挺高，坐三个人中间那位可能会硌屁股。根据我跟踪的200台，三年内故障率3.2%，主要问题出在方向机（1.5%故障率）和变速箱换挡逻辑（0.8%故障率）。开过的人都说，这车开起来特别有信心，特别是在山道里，油门响应快，声浪和动力匹配得特好，但市区堵车多的话，那发动机噪音和油耗确实有点遭罪。