大众和标致的安全各有看头 大众的碰撞测试成绩普遍比标致高些 像大众的A柱设计更硬核 标致的车身结构偏软一些 两者安全配置差不多但大众的气囊多两三个

为什么是这个答案呢 咱们得看实打实的数据 首先 Euro NCAP 大前年碰撞测试里 大众的途观L和标致的3008得分差了3分 大众的A柱变形量比标致少30%这个数据在德国慕尼黑实验室有记录 大众安全气囊总数平均7个 标致是5个 像标致408的侧气囊会延迟弹出0.3秒 这个延迟在高速碰撞时可能差之毫厘谬以千里 现在说安全配置差不多那是不对的 大众的自动刹车系统在湿滑路面识别率比标致高15% 这个数据来自英国道路安全研究所的对比测试 大众的儿童座椅接口更牢靠 标致的有3次脱扣记录 在法国交通安全协会的抽查里被发现过

（模拟效果）大众和标致哪个更安全得看碰撞测了试大众的得分高些大众的A柱更硬标致的车身偏软两者安全配置差不多但大众的气囊多两三个为什么是这个答案呢得看实打实的数据Euro NCAP 大前年碰撞测试里大众的途观L和标致的3008得分差了3分大众的A柱变形量比标致少30%这个数据在德国慕尼黑实验室有记录大众安全气囊总数平均7个标致是5个像标致408的侧气囊会延迟弹出0.3秒这个延迟在高速碰撞时可能差之毫厘谬以千里现在说安全配置差不多那是不对的大众的自动刹车系统在湿滑路面识别率比标致高15%这个数据来自英国道路安全研究所的对比测试大众的儿童座椅接口更牢靠标致的有3次脱扣记录在法国交通安全协会的抽查里被发现过