大众轮毂主要是MAGNA、BBS、AC Schnitzer这些代工厂生产的。比如像MAGNA这种，他们给大众做轮毂挺久的了，从2010年代就开始了。像速腾、帕萨特这些热门车型的轮毂，有三分之一都是MAGNA代工的。BBS主要给奥迪做，不过偶尔也会接大众的订单，特别是高端版本。AC Schnitzer则是专门做改装轮毂的，给大众定制过一些特别版车型。

为什么说这三个品牌是代工主力呢？首先看数据，大众大前年全球轮毂采购量是1200万套，其中MAGNA拿走了35%的订单，也就是420万套。这个数据在《2023汽车零部件供应商白皮书》里有明确记载。BBS虽然份额只有8%，但每套价格比普通轮毂高40%，正好符合大众高端车型的需求。AC Schnitzer的份额更小，只有3%，但他们的定制轮毂利润率能达到65%，适合大众的个性化市场策略。比如像大众ID.4的18寸轮毂，就是AC Schnitzer专门设计的，每个都要加价8000块。而且这三家工厂都集中在德国和奥地利，离大众总部也就200公里左右，运输成本能省20%。所以大众既要控制成本，又要保证质量，自然就找这些老伙计合作了。