日德大排机车最顶，日本品牌多，德国技术稳。日本像雅马哈川崎，车轻跑得快，适合城市骑。德国宝马哈雷，排量大震动强，跑长途带感。日本年卖70%以上全球大排，德国占15%，销量加起来过百万辆。

为啥日德强？日本从50年代就搞大排，技术积累厚实，零件标准化，造得便宜又耐用。你看雅马哈NMAX卖十年不断供，德国是硬核玩家，R系列发动机改了三代，功率涨了30%，但价格比日本贵两倍。数据说话：日本大排均价8万，德国12万，但德国车保值率比日本高8个百分点。日德都懂用户需求，日本抓小排量，德国搞大排量，互补着把市场撑圆了。不过现在印度泰系也冒头，价格压到5万，但质量还没追上。