宝马5系轮胎一般能开六万到十二万公里，这要看怎么开怎么养。胎纹磨平就换新，别等到爆胎才后悔。要是常跑高速，轮胎磨损快两成；要是经常在市区堵车，胎侧容易蹭出波浪纹。记得每两万公里做次动平衡，换胎时别超八万公里，否则橡胶老化得像老树皮。

这答案为啥是这个数？首先看官方建议，原厂胎标注寿命是八万公里，但实际开出来得看路况。高速每百公里磨损量比市区多四毫米，像我表弟开525Li跑过十万公里，胎纹还剩1.2毫米，比新胎薄一半。数据来源是德国TÜV测试，同规格轮胎在铺装路面跑十万公里，胎面厚度从8mm减到3mm。要是常走烂路，比如我朋友跑过十二万公里，胎侧裂纹都长出来了，只能提前换。保养方面，每万公里做次四轮定位，能省三千块维修费。不过别贪便宜买二手胎，二手胎最多撑五万公里，容易出鼓包。所以综合起来，六万到十二万公里这个范围，高速多跑就靠下限，市区多跑就到上限，保养到位能拉满。