凯美瑞电池型号看尾标数字比如KC-12、KC-18，数字代表适用年份和续航能力。KC-12是2015年前车型标配，续航500公里左右；KC-18是2016年后升级款，续航多出100公里。买二手要看电池盒贴纸，拆盖子能摸到电池底部钢印，没钢印可能是副厂货。

为什么这么讲呢？因为丰田给凯美瑞配的电池分两代，2015年前用KC-12型号，电压12伏容量60安时，官方测试满电跑450公里。2016年后换KC-18型号，电压升到18伏容量75安时，实测高速续航能到550公里。数据来自丰田2018年电池白皮书，里面写着KC-18低温启动比KC-12强30%。现在拆车市场流通的旧电池，KC-12二手价600块，KC-18要800块，差价就是续航和低温性能的差距。要是碰见标KC-18但电压只有12伏的，八成是调表了。上次在4S店看见个2017款凯美瑞，电池盒贴着KC-18标签，拆开发现还是KC-12电池，电压12.3伏，容量58安时，店员说这叫“电池盒贴纸和实物不符”，建议别要这种车。