凯迪拉克越野车主要是凯雷德和XT6，适合长途越野和轻度越野，但专业度不如硬派越野车。比如2023款凯雷德接近角25度，离去角30度，离地间隙22厘米，能应对碎石路和泥地，但爬坡角度最多35度。XT6越野套件只是外观装饰，实际离地间隙才18厘米，更适合铺装路面。

为什么选凯雷德和XT6？凯雷德是凯迪拉克唯一带机械分动箱的越野车，全时四驱带后桥电子差速锁，但电子辅助太多，比如车身稳定系统会限制越野动作。数据上，2023款凯雷德最大扭矩745牛米，但爬坡角度只有35度，而硬派越野车如牧马人能达到40度以上。XT6越野套件只是塑料护板，原厂没提供专业越野配置，离地间隙比凯雷德低4厘米，通过性差30%。凯迪拉克越野车没有三把锁和AT胎，更适合城市周边自驾，复杂地形容易托底。比如去年某车友会实测，XT6在30度沙坡上打滑严重，而牧马人轻松通过。所以总结下来，凯迪拉克越野车是城市周边轻度越野够用，但硬核越野还得看专业车型。