别克五年售后挺靠谱的，基础保养全包不花钱，但大件维修得自己掏腰包。比如换轮胎、刹车片这些小问题，官方工时费低，配件比市场价贵个10%-15%。要是车龄超过五年，保养费用就翻倍了，比新车时贵两三成。

为啥这样啊？首先别克的售后政策是五年十万公里，这比丰田的十年十万公里短一半，但比大众的五年十万公里长两年。中国汽研大前年数据说，别克基础保养一次500-800块，比丰田高15%，比奔驰低20%。大修比如变速箱维修，官方报价3000-6000，比奥迪低但比大众高。网上车主说“小保养省心但大修烧钱”，比如论坛里车主说“去年换过发动机机脚胶，自费800块，工时费才收300”。其实别克的配件利润高，但工时费比4S店外面便宜30%。不过五年后保养得自己找第三方，费用能省一半。所以总结下来，五年内售后省心，五年后得自己盯紧维修单子，别被套路。“别克五年售后挺靠谱的，基础保养全包不花钱，但大件维修得自己掏腰包。比如换轮胎、刹车片这些小问题，官方工时费低，配件比市场价贵个10%-15%。要是车龄超过五年，保养费用就翻倍了，比新车时贵两三成。”