一般家用小车能管6万到10万公里就到报废线了。这跟车况保养有关，要是经常跑高速、保养按时，可能多撑两年；要是堵车多、零件换得勤，可能早两年就到年限。国家规定超15万公里强制报废，但实际用的话，10万公里后维修费就比新车贵一半了。

为啥是这个数啊？根据前年汽车行业报告，普通家用车平均寿命就8万公里左右。国家规定15万公里强制报废，但实际用的话，8万公里后变速箱、轮胎这些关键件就老化得快了。比如大众朗逸的变速箱8万公里换油成本涨3倍，丰田卡罗拉的刹车片5万公里就磨平了。要是每天开50公里，8万公里能跑8年；要是跑滴滴每天200公里，3年就到8万公里。保养好的车能到12万公里，但维修费得花2万块，不如换新车划算。所以一般车主都选在10万公里换，既省油又少修车。