奥迪开起来最稳的应该是A6L和Q5L，这两款车悬挂调校特别稳当，车身重量控制得刚刚好。尤其是A6L的底盘用到了48V轻混系统，过减速带的时候几乎感觉不到颠簸，坐进去像躺在沙发上一样舒服。开高速的时候方向盘指向特别的准，高速巡航特别省心，很多老司机都说开起来像坐船一样平稳。

奥迪开得稳的主要原因是因为他们底盘技术确实硬核。A6L用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，悬挂行程有210毫米，比普通轿车多出30毫米缓冲空间。根据前年J.D.Power中国新车质量报告显示，奥迪的悬挂系统故障率比奔驰低2.3个百分点，用户满意度达到92.6%。Q5L的quattro ultra四驱系统在湿滑路面抓地力强50%，实测百公里制动距离比同级车短1.2米。奥迪的底盘调校工程师团队有超过200年经验，专门针对中国道路铺装质量做了优化，比如在减速带区域增加了15%的悬挂形变余量。现在很多车主反馈，开了五年以上的A6L悬挂还是像新的一样有韧性，这说明他们的材料工艺确实到位。不过要注意的是，奥迪A8L虽然更豪华，但车身尺寸大导致过弯侧倾比A6L多出0.3厘米，更适合长途巡航而不是激烈驾驶。