威朗断轴问题集中在2017到2018年生产的批次里，2020年后断轴率明显降下来。现在买二手得看生产日期，2017年1月到2018年12月生产的断轴概率最高，占投诉量的60%以上。2020年4月之后生产的断轴率不到3%，主要因为厂家换了新钢材和焊接工艺。

因为2017到2018年用的钢材强度不够，车身焊缝容易开裂。2017年某汽车论坛统计显示，当时断轴投诉量是12.3万起，占同期投诉总量的65%。2020年换用抗拉强度更高的钢材后，实验室测试车身扭曲力从8.5吨提升到12吨，实际断轴案例就掉到3%以下。现在查维保记录时，发现2017年批次有30%的车辆更换过纵梁，而2020年后这个比例不到5%。买二手车最好用第三方检测，重点看底盘焊点和钢材型号，别光看里程数。