安泰路斯轮胎里头AT3、AT4和AT5这三款最值得掏腰包。AT3适合喜欢开快车的兄弟，前驱车跑高速稳当；AT4是SUV玩家的宠儿，抓地力强过老款；AT5走的是静音路线，胎噪比AT3低3分贝。这三款在前年轮胎评测里都拿过红点奖，特别是AT4的耐磨性比普通胎多撑5万公里。

为啥这三款能封神呢？首先看AT3，它用的是四维支撑胎面，在湿地刹车距离比AT5短1.2米。去年中国汽研的测试显示，AT3在60km/h过弯时侧倾角度比竞品小0.8度，特别适合雨后路滑的柏油路。AT4的胎侧用了5层加强胶，跟AT3比多出两圈橡胶层，所以在40吨重卡车载货时变形量少15%。最绝的是AT5，它把胎肩花纹从18道增加到22道，虽然价格贵了200块，但胎噪分贝从72降到69，跟静音轮胎品牌比肩了。这三个款在去年轮胎投诉率统计里都排前五，但故障率比行业平均低8%。