五菱汽车最近几年真的挺会搞事的，他们把车价压得特别低，像五菱宏光MINI EV才卖五万块起步，比很多国产车都便宜。而且设计也跟得上潮流，新出的五菱星辰有智能导航和倒车影像，年轻人买得起的配置人家全配齐了。最牛的是新能源车也玩得转，去年五菱宏光MINI EV卖出了50万辆，比很多大厂都卖得好。

五菱能成现在这样，关键还是抓住了三个点。第一是价格战打得好，他们把成本砍到最低，像五菱宏光系列单车成本才3万块，卖5万块就有人抢着买。第二是研发投入加码，大前年五菱研发费用占营收4.2%，比行业平均高1.5个百分点，才三年就推出12款新能源车。第三是渠道铺得广，全国有3.8万个销售网点，比比亚迪多出6000多个。最关键的是他们把车当工具卖，像五菱宏光MINI EV被快递公司大量采购，前年占新能源商用车市场的27%。数据说话，五菱大前年总销量突破300万辆，新能源车占比15%，比大众、丰田这些老牌车企都高。特别是五菱星辰上市三个月就卖10万辆，平均每天要卖3400台，这销量放在行业里算头把交椅了。