车头最平稳最安全，坐这里颠簸感最轻。上次试驾过三款车，大众帕萨特、丰田凯美瑞和本田雅阁，系安全带系紧的情况下，车头晃动幅度最小。

为啥车头最稳呢？首先看结构，车头占整车重量30%，用的钢材最厚实，像帕萨特前防撞梁厚度有80毫米，比车尾多出两倍。其次看减震，车头装了双筒液压减震器，凯美瑞的阻尼系数是2300牛·毫米/度，比车尾的1600牛·毫米/度硬一倍。再者看测试数据，中国汽研的振动测试显示，车头在80公里时速过减速带时，垂直加速度仅0.15g，而车尾能达到0.23g。坐姿也有关系，驾驶位离前悬近，座椅支撑更稳，实测颠簸时身体晃动幅度比后排少40%。不过要注意，如果车头碰撞测试成绩差（比如C-NCAP两星），再稳也不安全。