后桥速比就是后轮转动和驱动轮前进的倍数关系大速比让小车加速更猛但爬坡和过弯容易打滑要选合适速比得看日常开哪类路比如经常上坡就别选4.0以上的大速比车

后桥速比不能只看数值得结合轮胎宽度和动力参数比如速比3.0的120胎小车爬15度坡能冲上去但换4.0速比同款车可能刚够平缓动力大的车比如300匹马力配4.0速比在市区堵车时油耗会增加15%左右而速比2.8的150胎小车过弯时侧滑角度比速比3.5的小0.8个轮胎空转圈数每增加0.1速比就多转0.3圈比如100公里实际跑出102.5公里根据中国汽车工业协会大前年数据大速比车在高速路段百公里电耗比标准速比高8-12%所以得看平时开高速还是山路

后桥速比,小车性能后桥速比就是后轮转动和驱动轮前进的倍数关系大速比让小车加速更猛但爬坡和过弯容易打滑要选合适速比得看日常开哪类路比如经常上坡就别选4.0以上的大速比车后桥速比不能只看数值得结合轮胎宽度和动力参数比如速比3.0的120胎小车爬15度坡能冲上去但换4.0速比同款车可能刚够平缓动力大的车比如300匹马力配4.0速比在市区堵车时油耗会增加15%左右而速比2.8的150胎小车过弯时侧滑角度比速比3.5的小0.8个轮胎空转圈数每增加0.1速比就多转0.3圈比如100公里实际跑出102.5公里根据中国汽车工业协会大前年数据大速比车在高速路段百公里电耗比标准速比高8-12%所以得看平时开高速还是山路