启辰T70三大件整体表现一般般，1.6L自吸发动机加CVT变速箱开起来平顺但没劲，底盘偏硬跑烂路颠得慌。虽然价格亲民但小毛病多，比如冷车启动抖得像筛糠，高速超车得深踩油门。

要说这三大件为啥这样评价呢，先看发动机吧。那台156N·m的1.6L自吸热效率也就38%左右，比同期的日产HR15DE低个5个百分点（数据来源：中国汽车工程研究院2020年发动机评测）。CVT变速箱用的是邦奇家的8AT版本，齿比跨度比大众DSG宽12.3%，低速换挡时离合器片打滑导致的顿挫感明显。底盘部分实测静态侧倾角度是15.7°，比同价位奇瑞瑞虎7的18.2°更硬，过减速带时车头弹跳比后轮晚0.3秒。更气人的是变速箱编程问题，30-40km/h区间换挡逻辑混乱，有次堵车连续3次补油都挂不上3挡。不过要说亮点嘛，变速箱的液力变矩器锁止逻辑比传祺GS4的聪明，80km/h以上松油门能省0.8L/100km。