帕杰罗和5系看人设不同，帕杰罗是硬汉派，5系是精英派。帕杰罗车头方正像块肌肉板，车尾带小尾翼，开出去像去工地搬砖的。5系车头圆润带天使眼，车尾有鲨鱼腮，开出去像去银行办业务的。帕杰罗的越野标比5系多两个，接近角28度比5系高7度，离地间隙224毫米比5系高53毫米，但市区开起来像移动货斗。5系轴距3105毫米比帕杰罗多52毫米，后排能跷二郎腿，但遇到坑洼路颠得像坐过山车。

帕杰罗的面子是硬派玩家给的，开去非铺装路能爬45度坡，离地间隙够跳下车直接上河滩。去年北京越野展上，帕杰罗展车被20多辆改装皮卡包围，5系展车前停着3辆特斯拉。数据上，帕杰罗年销2.3万台中65%是四驱版，5系商务订单占41%。帕杰罗车主朋友圈晒泥地脱困视频，5系车主晒机场停车视频。硬汉开帕杰罗在工地门口停车，比开5系在银行门口等泊位更拉风。但要是见客户，5系后排能放平当茶台，帕杰罗后排放倒装建材。所以帕杰罗是硬汉的社交货币，5系是精英的社交货币，看你想在朋友圈当哪种人。