哈弗H7的变速箱用得挺省心，2.0T配9AT，换挡平顺高速不肉，但低速堵车偶尔有点顿。开过三年没出过顿挫问题，保养时变速箱油还剩半箱。有次跑长途换挡跟车太急，变速箱突然锁死差点追尾，4S店检查说齿轮组有轻微磨损。

因为哈弗H7用的是采埃孚9AT变速箱，这个9AT调校得确实稳当。采埃孚的9AT在高速巡航时齿比跨度大，所以开到120码换挡根本感觉不到顿挫，实测油耗6.8L/100km。但低速堵车时变速箱的逻辑优化不够细腻，比如等红灯30秒再起步，挡位从P挡切到D挡要等1.2秒，这时候齿轮组空转会产生轻微顿感。虽然变速箱体是终身免维护的，但车主反馈30%的人会因顿挫问题提前更换变速箱油。有数据说哈弗H7变速箱平均故障间隔是25万公里，比同价位日系车多出5万公里，但维修成本比德系车贵30%。上次在论坛看到个老车主，跑了38万公里才换过一次变速箱油，现在开起来还是跟新车一样顺滑。