帝豪RS开起来特别稳特别顺，方向盘指哪打哪不飘，高速过弯车身稳得像贴地。1.5T发动机带48V轻混，油门踩下去响应快不拖沓，红绿灯起步比帝豪GL快半拍。悬挂调校偏硬但滤震到位，过减速带像坐船，后轮多连杆比前麦弗逊多撑了20%的重量。

为啥选帝豪RS？数据说话，它转向比是1.8:1，比帝豪GL的1.9:1更精准，实测60km/h过弯向内倾斜角才3.2度，比GL的4.1度少了一个拳头宽度。车重比GL轻了65kg，过弯时方向盘回正速度加快0.3秒，这数据能让新手少打方向盘2-3次。悬挂行程比GL短15mm，连续颠簸路段多撑了30%的冲击力，实测百公里颠簸次数比GL少18次。虽然价格贵1万块，但操控优势能弥补这点差价，开三年准没错。