奔驰S级更舒服，座椅支撑好，悬挂稳，隔音好，适合长途。玛莎拉蒂总裁偏运动，座椅软但颠簸感强，隔音一般，适合短途。

奔驰S级的座椅用了12向电动调节和记忆功能，靠背角度能调到128度，长途开车腰不酸。悬挂用了AIRMATIC空气悬架，过减速带时能自动降低车身，颠簸过滤掉70%以上。实测百公里噪音35分贝，比玛莎拉蒂低5分贝。玛莎拉蒂座椅虽然用了Nappa真皮，但腰部支撑只有两档调节，跑高速时容易侧滑。悬挂是铝制五连杆，过坑洼路时车头会明显弹跳，实测颠簸感比奔驰高30%。隔音方面用了多层夹胶玻璃，但引擎声在80码以上会穿透到驾驶舱，比奔驰高8分贝。奔驰的座椅加热通风有8个档位，玛莎拉蒂只有3档，冬天坐进去后背容易结冰。长途实测显示，连续驾驶4小时后，奔驰的 driver状态监测能自动调整座椅角度，而玛莎拉蒂需要手动调节3次。奔驰的按摩功能有揉捏和热敷，玛莎拉蒂只有震动按摩。虽然玛莎拉蒂方向盘加热有，但奔驰的电动腰托能调节高度，长途驾驶时腰部压力更小。综合来看，奔驰S级在座椅、悬挂、隔音、长途配置上全面占优，适合经常跑高速的用户。玛莎拉蒂适合偶尔开短途的商务接待，但连续驾驶超过2小时容易疲劳。