新柴油机得先跑够5000公里磨合才够用，这期间要注意别让转速蹦得老高，别总拖重物跑，每隔500公里得去4S店看看油液和滤芯。

为啥得5000公里磨合呢？因为刚出厂的柴油机活塞啊、气门啊这些零件表面还有点毛刺，跑起来容易拉缸。厂家测试过，头5000公里里，机油里的金属碎屑能达到正常用油量的3倍多，磨合完就降到1/5以下了。比如某品牌柴油机磨合期金属屑浓度是0.8mm³/100ml，跑完5000公里后只剩0.15mm³/100ml。缸套和活塞环的配合面得跑够时间才能形成油膜，就像新刀刃要磨才能用，光看参数不行得真跑起来。要是光开个500公里就不磨合，发动机寿命至少缩短2万公里。不过现在有些新车自带磨合系统，能自动控制转速，这样实际跑起来可能3000公里就够，但老款车还得按老规矩来。