大修发动机省油得做好四件事：火花塞要换新的，积碳得清理干净，点火正时得调准，机油滤清器得换好。火花塞老化会烧坏电极，积碳多了堵住气道，正时不对气门开合错乱，滤芯堵塞油路不畅通，这些都会让发动机喝油更凶。

为什么这四步最管用？火花塞老化到1.2毫米以下，燃烧效率就掉到85%以下，参考《汽车维修手册》数据，这时候油耗能涨10-15%。积碳多了就像给进气道装了堵，空燃比失调油耗涨5-8%，实测丰田卡罗拉清理积碳后每百公里省1.3升油。点火正时偏差0.5度，混合气提前或延后燃烧，油耗会多5-10%，德系车测试显示正时误差每大1度，油耗增加0.8升。机油滤清器堵了油压降，活塞环磨损加快，发动机润滑费油3-5%，日系车长期不换滤芯实测油耗多4.2%。这些数据都来自汽车维修厂前年保养报告和第三方检测机构对比实验。