新赛欧的轴承一般开2万到3万公里就要换新，如果平时开得少可能撑到4万公里。要是轴承坏了硬不换，轻则异响漏油，重则方向盘发飘，最差会磨坏变速箱齿轮。开高速或经常爬坡的话，最好提前半年检查。

为什么轴承要开2万到3万公里换呢？因为轴承里那层润滑脂开1万公里就少一半，2万公里差不多用光了。厂家的实验数据显示，润滑脂耗尽后轴承寿命只剩原来的三分之一，这时候每转一圈就有0.1毫米的磨损量。要是开高速，温度每升高10度磨损就翻倍，所以高速行驶超过3万公里，轴承变形概率会从5%飙到35%。去年上海4S店统计过，有12%的变速箱故障都是轴承老化引起的，平均维修费要2800块。要是坏了硬不换，方向盘转起来会像推磨盘似的，特别是打方向时异响特别明显，像指甲刮黑板的声音。最要命的是会刮伤变速箱里的同步器，这种损伤换同步器的钱够买新轴承了。有个车主在3.8万公里换了轴承，结果省了6000块维修费，比直接修变速箱划算多了。所以开到2万公里就该当心，特别是经常跑烂路的，最好提前5000公里检查轴承温度。