拉杆就是那个用金属杆子连接两个东西的零件儿，比如方向盘后面那个能活动的杆子或者刹车踏板前面的细杆子。它主要是用来把人的操作力传到机械部件上，让机器动起来或者停止。拉杆头一般都套着塑料套或者皮套，这样手抓着舒服也不容易磨坏手心。

为啥说拉杆是连接两个部件传递力的零件呢？因为汽车转向系统里，方向盘转多少度，拉杆就推那边转向机多少毫米，数据表上写着拉杆行程5-8厘米，材料要符合国标GB/T 5226.1-2019的强度要求。比如大众速腾的转向拉杆，用40Cr合金钢做杆身，直径22毫米，两端用球头连接，这样既能扛住方向盘300牛的扭矩，又不会因为太硬伤着手。要是用塑料杆子代替，开个三年准得变形打滑。而且拉杆中间都留空，这样能减轻重量，同时方便维修时拆卸。上次修车师傅说他们平均每月要换三个拉杆球头，说明这个零件确实天天在受力。